链条链轮装在轴的上面是没有歪斜以及摆动的。当在同一的传动组件里面这两个的链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，我们所许可的距离是１毫米；在链轮的中心距离在0.5米以上的话，那么许可的距离是2毫米。当时是不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果出现了两个轮的偏移太大的话就会容易出现脱链加速的损坏。在进行换掉链轮的时候必须要注意检查和调整偏移量。

 

链条链轮的使用寿命。上油只在链条上加油，但不能太多防止喷出保证链条不能油乎乎的这是最好的上油方法。油固然是好的但是不能上有次数过于频繁，上油过多就会导致链轮变黑油乎乎的，在骑行的过程中，难免会有灰尘落上，或有砂粒就会使链条链轮之间的磨损增加。有的车子上带有后拨，为方便操作打链前要调整到最小轮。清洗时要将牙盘倒转速度不能太快之后再加油。如果要是用打链器的话，要保持平整度，这样不易损坏工具。

链条铰链的磨损,延长使用寿命,链轮的润滑是不容忽视的。润滑方式根据使用工况的不同分为三种：手工给油或滴油润滑方式、油池润滑方式、以及油泵强制给油润滑方式。无论是选择哪一种润滑方式,目的都是相同的减少摩擦副的磨损、减少动力消耗、消除因摩擦而产生的过热、保证传动平稳并延长使用寿命。

 

链条在使用中有良好的润滑和润滑不良其磨损量可相差200—300倍，一旦润滑不充分，则销轴和套筒将发生磨损，并由此引起链条与链轮啮合失调，噪音增大，链节伸长。甚至造成断链事故。滚子与套筒之间润滑不良将造成这些零件早期严重摩损而无法继续使用。因此，制定选择润滑油粘度、给油位置及方法，给油间隔和注油量的合理方案，使链条各摩擦表面之间充分润滑是发挥链条性能的至关重要的措施。

 

链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就不好说了。分度圆的直径也不是那么好保证。考虑一下游标卡尺的原理。第一个刻度对准时，往后的每一个刻度会越错越多。如果误差很大，甚至能造成链节正对齿顶，这样就会出现周期性的掉链子。